Фрагмент

Введение

Необходимым условием возможности выбора канала распре­деления, а также оптимизации всего логистического процесса на макроуровне, является наличие на рынке большого количества посредников. В частности, оптимизация канала распределения, а затем и логистической цепи, возможна лишь при наличии на товарном рынке большого количества предприятий, осуществляющих функцию опта. Современная логистика, по своей сути, является отлично отлаженной системой, позволяющей управлять потоками грузов, координировать деятельность участников процесса на всех стадиях грузоперевозок.

Актуальность темы. Отношения с большинством логистических посредников у любой компании имеют определённую историю развития. В связи с этим у компаний имеются статистические данные по ряду основных показателей оценки работы посредников (поставщиков в частности): количество срывов поставок, уровень качества поставляемых материалов и т.д. Переход к внедрению современных моделей и методов логистики ставит перед компаниями более жёсткие условия работы, требующие от них и их партнёров по бизнесу чётких и скоординированных действий. Всё это ведёт к повышению требований, предъявляемых к логистическим посредникам в общем и поставщикам в частности. Ненадлежащее качество оказания логистических услуг может способствовать срыву в работе всей цепи поставок и, как следствие, к излишним затратам для компании.

Цель данной работы заключается в углублении теоретических знаний связанных с координацией действий логистических посредников на основе использования современных достижений логистики.

Задача данной работы: установить современные тенденции формирования и функционирования каналов распределения на российском потребительском рынке, оценив изменения, происходящие в их структуре и характере взаимоотношений участников.