Реферат на тему: «Эскалаторы, канатные дороги. Конструкция. Кинематические схемы. Режимы работы. Основные параметры» 9957

Описание

Содержание

Введение

1. Конструкция, кинематические схемы и работа эскалаторов

2. Строение, кинематические схемы и режимы работы канатной дороги

Заключение

Список использованных источников

15 стр.

Фрагмент

Введение

В современном мире не обойтись без подъёмно-транспортных машин, которые можно разделить на машины циклического и непрерывного действия. К циклическим машинам можно отнести шахтные подъёмники, пассажирские лифты, так же к ним можно отнести фуникулеры и пассажирские канатные дороги. Машинами непрерывного действия являются многокабинные подъёмники, пассажирские конвейеры, эскалаторы.

Широкое распространение для небольших и не постоянных пассажиропотоков (административные здания, офисные центры, жилые дома) получили лифты, для интенсивных и постоянных потоков (в первую очередь метрополитен, большие торговые центры, вокзалы) используют эскалаторы и траволаторы.

Эскалаторы имеют ряд преимуществ по сравнению с лифтами, многокабинными подъёмниками, фуникулерами и другими устройствами данного назначения. Основное преимущество эскалаторов – высокая производительность, при ширине полотна в 1 метр, лестничный эскалатор способен пропускать 10000 – 17000 (зависит от скорости захода пассажира на эскалатор и скорости движения эскалатора) человек в час. Скорость движения лестничного полотна эскалатора в пределах 0,45 – 0,75 м/с.

Литература

  1. Александров М.П. Грузоподъёмные машины: Учеб. для вузов. М.: Изд-во МГТУ, Высш. шк., 2000.
  2. Алимушкина Н.Д., Ким Т.Э. Развитие эскалаторов // Научное сообщество студентов: Междисциплинарные исследования: сб. ст. по мат. II междунар. студ. науч.-практ. конф. № 3. URL: sibac.info/sites/default/files/conf/file/stud_3_2.pdf (дата обращения: 17.04.2018)
  3. Беркман, М. Б. Подвесные канатные дороги / М. Б. Беркман [и др.]. – М.: Машиностроение, 1984. – 264 с.
  4. Горячев, Ю. К. Применение принципа модульной компоновки к математическому моделированию нагруженности несущего каната маятниковой подвесной дороги / Ю. К. Горячев, А. С. Куропятник // – Полтава. – 2010. – № 2(27). – С. 205-214.
  5. Горячев, Ю. К. Рациональное размещение опоры двухпролетной маятниковой подвесной канатной дороги / Ю. К. Горячев, А. С. Куропятник // Подъёмно-транспортная техника. – 2010. – №2
  6. Сванидзе, Л. Г. Размещение опор маятниковой канатной дороги / Л. Г. Сванидзе, В. Ф. Супрунов // Подъёмные сооружения. Специальная техника. – 2009. – № 4.
  7. Сванидзе, Л. Г. Окружные усилия на шкивах канатных дорог / Л. Г. Сванидзе, В. Ф. Супрунов // Подъёмные сооружения. Специальная техника. – 2008. – № 7. – С. 48-50

Уважаемый студент.

Данная работа выполнена качественно, с соблюдением всех требований. В свободном доступе в интернете ее нет, можно купить только у нас.

После оплаты к Вам на почту сразу придет ссылка для скачивания и кассовый чек.

Сегодня со скидкой она стоит: 240

Задать вопрос

Задать вопрос